通鼎做強鐵路專(zhuān)用電纜市場(chǎng)

         鐵路專(zhuān)用電纜種類(lèi)繁多。其中，鐵路數字信號電纜廣泛適用于鐵路信號自動(dòng)閉塞系統、計軸、車(chē)站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動(dòng)轉轍機等有關(guān)信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能等領(lǐng)域。目前我國鐵路采用的ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統是鐵路運輸重載、安全、高速以及向機車(chē)信號主體化方向發(fā)展的重要地面基礎設備，可實(shí)現軌道電路全程斷軌的檢查等功能，實(shí)現了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。

         此外，多通道應答器數據傳輸電纜也是一種在鐵路行業(yè)應用廣泛的專(zhuān)用電纜。 應答器系統是以單片微機為基礎，采用數字技術(shù)完成數據的發(fā)送，接收及處理，并將處理后的信息傳送給機車(chē)接受設備或車(chē)載ATP， 用于車(chē)次號傳遞或列車(chē)運行控制的系統。應答器數據傳輸電纜具有傳輸信號容量大，傳輸頻帶寬，傳輸信號距離長(cháng)的特點(diǎn)。傳統的應答器數據傳輸電纜一根電纜只能連接一個(gè)LEU，不適應高速鐵路快速發(fā)展的需求，迫切需要開(kāi)發(fā)效率更高的“多通道應答器數據傳輸電纜”。

         特殊的使用環(huán)境和技術(shù)也給鐵路專(zhuān)用電纜帶來(lái)了特殊的技術(shù)要求。在鐵路信號電纜方面，與普通電纜不同，其結構要求絕緣單線(xiàn)，四線(xiàn)組絞合，四線(xiàn)組單元屏蔽等特殊要求，對制造技術(shù)有著(zhù)特殊的要求。在多通道應答器數據傳輸電纜方面，由于目前尚無(wú)行業(yè)標準，因此要研制這種電纜是十分困難的。其制造工藝流程包括拉絲擠塑絕緣單線(xiàn)生產(chǎn)、四線(xiàn)組或對線(xiàn)組絞合、星絞四線(xiàn)組或對絞組屏蔽、成纜、金屬護套、鎧裝、外護套等工序，每一道工序生產(chǎn)過(guò)程工藝復雜，特別是絕緣單線(xiàn)及星絞或對絞組屏蔽工序制造過(guò)程要求更為嚴格，因為導體直徑及絕緣外徑的大小直接影響著(zhù)電纜的阻抗、衰減等指標。要實(shí)現多通道應答器數據傳輸電纜與多個(gè)應答器連接使用，就要保證電纜內部各通道間的串擾信號沒(méi)有對信號傳輸與解碼產(chǎn)生明顯影響，防止不同線(xiàn)組間以及外來(lái)干擾源的干擾。因此，滿(mǎn)足鐵路行業(yè)專(zhuān)用電纜對我國電纜行業(yè)是一個(gè)嚴峻的挑戰。

          位于江蘇吳江的通鼎集團創(chuàng )建于1999年，旗下包括控股子公司在內的實(shí)體型業(yè)務(wù)單位18個(gè)，核心企業(yè)之一江蘇通鼎光電股份有限公司是深交所上市企業(yè)。集團堅持一元為主，適度多元的戰略發(fā)展方向，立足吳江震澤“通鼎科技產(chǎn)業(yè)園”和吳江高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區“通鼎光通信產(chǎn)業(yè)園”兩大產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)基地，聚焦光電線(xiàn)纜制造領(lǐng)域，建成了輻射全國的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大，擁有從光棒、光纖、光纜、光器件、特種光電纜到光纖傳感、通信設備等涵蓋各大類(lèi)產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，能夠為國內外用戶(hù)提供高品質(zhì)光電線(xiàn)纜產(chǎn)品、系統解決方案和技術(shù)服務(wù)。

         通鼎實(shí)施科技興企戰略，成立了通鼎光電研究院、院士工作站、國家級博士后科研工作站、國家級企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)檢測中心、光纖技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗室、光纖傳感技術(shù)工程中心、光纖工程技術(shù)研究中心等十余個(gè)研發(fā)平臺,擁有強大的研發(fā)實(shí)力。

         通鼎看好鐵路專(zhuān)用電纜市場(chǎng)，投入大量資源開(kāi)展研發(fā)工作，依托旗下江蘇通鼎光電科技有限公司，在鐵路數字信號專(zhuān)用電纜和多通道應答器數據傳輸電纜方面已經(jīng)取得很好的市場(chǎng)業(yè)績(jì)。2010年，在新建京滬高速鐵路、南京南站及相關(guān)工程、合蚌引入通信信號系統集成項目通信信號甲控物資招標中，中得信號電纜六包，中標內屏蔽數字電纜、數字信號電纜、應答器傳輸電纜等1000余公里，電纜生產(chǎn)嚴格按照工藝流程及電纜特點(diǎn)生產(chǎn)，極大的提高了京滬高鐵列車(chē)的正點(diǎn)率及行車(chē)的安全性。在蘇州地鐵1號線(xiàn)中，按照鐵標要求提供各種信號電纜、計軸電纜、應答器傳輸電纜共計600余公里，在新型電纜傳輸制式的基礎上也大大提高了電纜絕緣性能，為線(xiàn)路的安全運行提高了保障。在多通道應答器數據傳輸電纜方面，通鼎開(kāi)發(fā)的多通道應答器數據傳輸電纜已經(jīng)在北京動(dòng)車(chē)段投入使用。作為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鐵路信號類(lèi)電纜的企業(yè)，江蘇通鼎光電科技有限公司具有先進(jìn)的生產(chǎn)設備、檢測設備及技術(shù)研發(fā)能力，將為我國鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。